AssetPorts
جميع الرؤى
الصناعة والخدمات اللوجستية·14 سبتمبر 2026·2 دقائق

مديرة APB Logistics: بإمكان جورجيا أن تصبح مركزاً لوجستياً إقليمياً عالي التقنية

ترى نينو منتيشاشفيلي أن مخاطر مسارات الإمداد الطويلة تعزز الحاجة إلى مركز كبير في جورجيا، في وقت يواصل فيه المعروض من المستودعات في تبليسي نموه.

الصورة: BM.ge

ترى نينو منتيشاشفيلي، مديرة شركة APB Logistics ومؤسسة تمثيلية FedEx في جورجيا، أن دور جورجيا كمركز لوجستي يزداد أهمية في ظل الاضطرابات العالمية والتوترات في الشرق الأوسط.

وقالت منتيشاشفيلي، في مقابلة مع برنامج "ساكميس كورسي" (مسار الأعمال)، إن نقل البضائع لمسافات طويلة في الأسواق العالمية ينطوي على مخاطر جدية. وأضافت أن وجود مركز كبير في جورجيا من شأنه أن يتيح لأوروبا الشرقية ومناطق أخرى تنظيم إمدادات المنتجات بسهولة وأمان أكبر بكثير.

مبررات إنشاء مركز إقليمي

وبحسب منتيشاشفيلي، فإن الموقع الاستراتيجي للبلاد يمنح جورجيا فرصة لتصبح ركيزة موثوقة للممر الأوسط، حيث يتزايد الطلب على بضائع العبور بسرعة.

ووصفت الضغط الذي تفرضه بؤر التوتر على الشركات. فعندما تظهر بؤرة جديدة، تضطر الشركات إلى إعادة التفكير في مصادر بضائعها ووجهاتها والبحث على عجل عن موردين بديلين، وهي عملية وصفتها بأنها مرهقة للغاية للأعمال. وأشارت إلى أن الضغط يصبح أشد عندما يكون المورد الوحيد بعيداً إلى حد أن تفصل بينه وبين المشتري حرب لا يُعرف متى تنتهي.

وترى أن المراكز اللوجستية هي ما يتيح للشركات الشعور بالاستقرار. وضربت مثالاً بالطريق الطويل من الصين إلى أوروبا الشرقية، الذي قد يمر بعدد كبير من بؤر التوتر المحتملة، مؤكدة أن أوروبا الشرقية ستشعر باستقرار أكبر بكثير إذا وُجد في جورجيا مركز كبير للمنتجات، لأن الإمداد من هنا أسهل بكثير.

تموضع جورجيا

وقالت منتيشاشفيلي إن جورجيا تتمتع بموقع جيوسياسي مواتٍ للغاية، ولذلك من المهم جداً أن تكون البلاد ركيزة للأعمال، لا سيما بعد أن أدرك العالم أن نقل البضائع من مسافات بعيدة ينطوي على قدر من المخاطر. وأضافت أنه سيكون من الجيد أن تكون جورجيا مستعدة جيداً لهذا التحول.

المعروض من المستودعات في تبليسي

تأتي هذه التصريحات في وقت يتسارع فيه تطوير المستودعات في العاصمة، إذ تسارعت وتيرة نمو المعروض من المستودعات في تبليسي منذ عام 2024. ووفقاً لبيانات Galt & Taggart، تضم جورجيا حالياً 1.77 مليون متر مربع من المساحات التخزينية، يتركز معظمها في تبليسي. ويتوقع بنك الاستثمار أن يرتفع المعروض من المستودعات في تبليسي إلى 1.45 مليون متر مربع في عام 2026، وإلى 1.65 مليون متر مربع بحلول عام 2027.

ماذا يعني ذلك للمستثمرين

تعكس المقابلة رأياً لدى مشغلي الخدمات اللوجستية بأن مخاطر المسارات تدفع الشاحنين نحو مراكز مخزون إقليمية أقرب إلى الأسواق النهائية. وإذا ترسخ هذا التحول، فسيصب في صالح المساحات التخزينية الحديثة ذات المواقع الجيدة في تبليسي ومحيطها. وفي الوقت نفسه، تُظهر أرقام Galt & Taggart أن المعروض آخذ في التوسع بالفعل، لذا ينبغي للمستثمرين الذين يقيّمون أصول المستودعات أن يأخذوا في الحسبان الموقع والمواصفات والارتباط بالممر الأوسط، بدلاً من الاعتماد على نمو الطلب الإجمالي وحده.

المصدر: BM.ge، 14 سبتمبر 2026.

رؤى

المزيد من الملاحظات

الممر والتجارة · 6 دقائق
البنك الدولي يتوقع تضاعف حركة الشحن عبر الممر الأوسط بأكثر من ثلاث مرات بحلول عام 2040: ما الذي يعنيه ذلك لجورجيا
يرسم تقرير جديد للبنك الدولي سيناريو لارتفاع أحجام الشحن عبر بحر قزوين من 8.8 إلى 32.1 مليون طن بحلول عام 2040، وينبّه إلى أن استنفاد ميناء بوتي لطاقته الاستيعابية من الحاويات يمثّل عنق الزجاجة الأكثر إلحاحًا في جورجيا.
1 أكتوبر 2026متابعة القراءة
الاستثمار · 3 دقائق
تحديثات السكك الحديدية والموانئ في جورجيا في سياقها: محفظة استثمارات الممر الأوسط في 2026
من خط رئيسي بطاقة 48 مليون طن إلى المرحلة الثانية لميناء بوتي وحاجز الأمواج في أناكليا، تندرج مشاريع جورجيا ضمن تطوير للممر الأوسط بمليارات الدولارات.
24 سبتمبر 2026متابعة القراءة
الاستثمار · 2 دقائق
الاتحاد الأوروبي يخطط لحشد ما يصل إلى 12 مليار يورو لتطوير الممر الأوسط
أعلنت أورسولا فون دير لاين أن الاتحاد الأوروبي يسعى إلى جذب ما يصل إلى 12 مليار يورو من الاستثمارات العامة والخاصة للممر الأوسط ضمن استراتيجية البوابة العالمية.
21 سبتمبر 2026متابعة القراءة
اسألنا مباشرة

هل تحتاج إلى معلومات أكثر تحديدًا عن السوق أو الأصول؟

أرسله إلينا. نرد على الاستفسارات المؤهلة خلال يوم عمل واحد.

تحدث عبر واتسابالبريد الإلكتروني