APB Logistics总监、FedEx格鲁吉亚代表处创始人尼诺·门特沙什维利认为，在全球动荡和中东局势紧张的背景下，格鲁吉亚作为物流枢纽的作用日益重要。
门特沙什维利在接受《商业进程》（Sakmis Kursi）节目采访时表示，在全球市场上远距离运输货物存在严重风险。她认为，若在格鲁吉亚建立大型枢纽，东欧及其他地区将能够更加便捷、安全地组织产品供应。
建设区域枢纽的理由
门特沙什维利表示，格鲁吉亚的战略区位使其有机会成为中间走廊的可靠支点，而该走廊的过境货运需求正在快速增长。
她描述了热点地区给企业带来的压力。每当出现新的热点，企业就必须重新考虑货物的来源和去向，并在短时间内寻找替代供应商，她称这一过程给企业带来极大压力。她指出，如果唯一的供应商远在他方，中间隔着一场不知何时结束的战争，情况就更加令人焦虑。
她认为，正是枢纽让企业得以感到稳定。她以从中国到东欧的漫长线路为例，这条路线上可能出现相当多的热点。如果格鲁吉亚建有大型产品枢纽，东欧将会感到稳定得多，因为从这里供货要容易得多。
格鲁吉亚的定位
门特沙什维利表示，格鲁吉亚拥有非常有利的地缘政治位置，因此让格鲁吉亚成为企业的支撑点非常重要，尤其是在世界已经看到远距离运货存在一定风险的情况下。她补充说，如果格鲁吉亚能够为这一趋势做好充分准备，将是非常好的事情。
第比利斯仓储供应
上述言论发表之际，首都的仓储开发正在提速，自2024年以来第比利斯仓库供应的增长速度有所加快。根据Galt & Taggart的数据，格鲁吉亚目前拥有177万平方米仓储面积，其中大部分集中在第比利斯。该投资银行预计，第比利斯的仓库供应将在2026年达到145万平方米，到2027年增至165万平方米。
对投资者的意义
这次采访反映了物流运营商的一种看法：线路风险正推动货主转向更靠近终端市场的区域库存枢纽。如果这一转变得以确立，将有利于第比利斯及其周边区位优越的现代化仓储设施。与此同时，Galt & Taggart的数据显示供应已在扩张，因此评估仓储资产的投资者应综合考虑区位、规格以及与中间走廊的连通性，而不应仅依赖整体需求的增长。
来源：BM.ge，2026年9月14日。
