AssetPorts
Вся аналитика
Инвестиции·21 сентября 2026 г.·2 мин

ЕС планирует привлечь до 12 млрд евро на развитие Среднего коридора

Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС намерен привлечь до 12 млрд евро государственных и частных инвестиций в Средний коридор в рамках стратегии Global Gateway.

Фото: Commersant.ge

Европейский союз планирует мобилизовать до 12 млрд евро государственных и частных инвестиций на развитие Среднего коридора. Об этом заявила председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в ежегодном обращении «О положении дел в Союзе».

По словам фон дер Ляйен, проект напрямую свяжет Южный Кавказ и Центральную Азию с европейским рынком. Привлечение инвестиций планируется в рамках стратегии ЕС Global Gateway.

Цели, заявленные ЕС

ЕС определил для коридора три цели:

  • диверсификация транспортных маршрутов;
  • утроение торговых потоков;
  • существенное сокращение сроков доставки грузов к 2030 году.

Маршрут в цифрах

Общая протяжённость различных маршрутов Среднего коридора составляет около 6 000 километров, из которых примерно 700–800 километров проходят по Каспийскому морю.

Маршрут начинается в Китае и через Казахстан выходит к Каспию. После пересечения моря грузы поступают в Азербайджан, откуда путь продолжается через Грузию и Турцию в Европу.

Место Грузии на маршруте

В этой конфигурации Грузия является частью сухопутного моста между каспийской переправой и Турцией. Грузы, следующие на запад после Азербайджана, проходят через территорию Грузии, прежде чем направиться к европейским рынкам, поэтому транзитная инфраструктура страны напрямую попадает в сферу заявленных амбиций ЕС.

Что это означает для инвесторов

Согласно сообщениям, в обращении был назван лишь верхний предел в 12 млрд евро, без распределения суммы по странам, проектам или источникам финансирования. Практический эффект будет зависеть от того, как будет распределяться финансирование Global Gateway и какой объём частного капитала за ним последует.

Тем не менее направление очевидно. Цель ЕС утроить торговые потоки и сократить сроки доставки по маршруту, проходящему через Грузию, предполагает постоянное внимание к мощностям портов, железнодорожных связей и логистических объектов коридора. Если капитал будет направлен по назначению, спрос на терминальные мощности, промышленные участки с железнодорожным примыканием и складские площади в транзитных узлах, вероятно, будет расти вместе с ним, однако инвесторам следует ожидать, что сроки будут определяться ходом реализации, а не заявлениями.

Источник: Commersant.ge, 21 сентября 2026 года.

Аналитика

Другие заметки

Инвестиции · 3 мин
Модернизация железных дорог и портов Грузии в контексте: инвестиционный портфель Среднего коридора в 2026 году
От магистрали мощностью 48 млн тонн до второй очереди порта Поти и волнолома в Анаклии: проекты Грузии вписаны в многомиллиардное развитие Среднего коридора.
24 сентября 2026 г.Читать далее
Коридор и торговля · 6 мин
Всемирный банк прогнозирует более чем трехкратный рост грузопотока по Среднему коридору к 2040 году: что это значит для Грузии
В новом докладе Всемирного банка смоделирован рост транскаспийских грузопотоков с 8,8 до 32,1 млн тонн к 2040 году, а полностью загруженные контейнерные мощности Поти названы самым острым узким местом Грузии в ближайшей перспективе.
1 октября 2026 г.Читать далее
Коридор и торговля · 3 мин
Сбои в российских портах усиливают перспективы транзита казахстанской серы через Грузию — TCRC
Удары по Усть-Луге и проблемы в Тамани повышают шансы на регулярный поток центральноазиатской серы через Батуми и Поти, считают в TCRC.
17 сентября 2026 г.Читать далее
Спросите напрямую

Нужна более конкретная информация о рынке или активе?

Напишите нам. Мы отвечаем на квалифицированные запросы в течение одного рабочего дня.

Написать в WhatsAppЭл. почта