Poti'de kendi iltisak hattına sahip tek ve büyük bir parsel

Gürcistan'ın Karadeniz kapısını ulusal ve uluslararası yük güzergâhlarına bağlayacak, Poti'de bir demiryolu yük ve intermodal konteyner terminali geliştirmeye yönelik stratejik bir yatırım fırsatı.

Yaklaşık 12,9 hektara karşılık gelen 128.875 m²'lik mülk, entegre bir terminal geliştirmesi için geniş bir alan sağlıyor. Olası kullanımlar arasında konteyner elleçleme ve depolama, demiryolundan karayoluna aktarma, yük konsolidasyonu, depoculuk ve destekleyici lojistik hizmetler yer alıyor.

Demiryolu erişimi, varlığın başlıca avantajını oluşturuyor. Ana demiryolu koridoru sahanın erişim yolu boyunca uzanıyor ve mevcut bir iltisak hattı doğrudan mülkün içine giriyor. Bu durum terminalin demiryolu altyapısı için bir temel oluşturuyor; işletme düzenlemeleri, teknik gereklilikler ve devreye alma süreci Gürcistan Demiryolları ile koordineli biçimde yürütülecek.

Saha, Poti Limanı'na karayoluyla yaklaşık 3,5 km, Poti-Port yük istasyonuna ise demiryoluyla yaklaşık 4 km mesafede. Bu yakınlık, planlanan terminal, liman ve daha geniş demiryolu ağı arasında verimli yük hareketlerine olanak tanıyor.

Orta Koridor'un Karadeniz ucunda konumlanan proje, Gürcistan'ı Azerbaycan, Hazar bölgesi ve Orta Asya'ya bağlayan konteyner ve yük akışlarına hizmet verebilir. Arazi büyüklüğü, limana yakınlık ve demiryolu erişiminin bir araya gelmesi, yatırımcılara aşamalı genişlemeye elverişli, limanı destekleyen bir lojistik platform kurma fırsatı sunuyor.

Satın alma sürecindeki durum tespiti (due diligence), inşaat ortağı seçimi, demiryolu altyapısının tasarımı ve tescili, ekipman tedariki, altyapı hizmetleri bağlantıları ile gümrük bölgesi statüsü ve işletme izinleri başvuruları için geliştirme desteği sağlanabiliyor.

Fırsat, faal bir terminal değil, terminal geliştirmeye yönelik bir arazidir; bu da yatırımcıların yerleşim düzenini, kapasiteyi ve hizmet yelpazesini kendi ticari stratejilerine göre şekillendirmesine olanak tanıyor.