欧盟计划动员最高120亿欧元的公共和私人投资，用于发展中间走廊。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在年度盟情咨文中宣布了这一消息。
冯德莱恩表示，该项目将把南高加索和中亚与欧洲市场直接连接起来。相关投资将在欧盟“全球门户”（Global Gateway）战略框架下筹集。
欧盟设定的目标
欧盟为该走廊设定了三项目标：
- 实现运输路线多元化；
- 使贸易流量增加两倍；
- 到2030年大幅缩短货物运输时间。
数字中的路线
中间走廊各条路线的总长度约为6,000公里，其中约700至800公里经过里海。
该路线始于中国，经哈萨克斯坦抵达里海。货物跨越里海后进入阿塞拜疆，再经格鲁吉亚和土耳其继续运往欧洲。
格鲁吉亚在路线中的位置
按照这一走向，格鲁吉亚构成了里海航段与土耳其之间陆桥的一部分。离开阿塞拜疆西行的货物须经过格鲁吉亚境内，才能继续运往欧洲市场，这使该国的过境基础设施直接处于欧盟所宣布目标的范围之内。
对投资者的意义
据报道，该咨文仅设定了最高120亿欧元的上限，并未按国家、项目或资金来源进行细分。因此，实际效果将取决于“全球门户”资金如何分配，以及随之而来的私人资本规模。
尽管如此，方向是明确的。欧盟提出要使途经格鲁吉亚的路线贸易流量增加两倍并缩短运输时间，这意味着走廊沿线港口、铁路连接和物流设施的能力将持续受到关注。如果资本按计划投入，过境节点的码头能力、铁路专用线连接的工业用地和仓储需求很可能随之增长，但投资者应预期，时间进度将取决于实施进展，而非政策宣示本身。
来源：Commersant.ge，2026年9月21日。
