运输走廊研究中心（TCRC）认为，俄罗斯海港运营受阻，使中亚颗粒硫磺经格鲁吉亚形成常态化货流的前景有所提升。
9月初，乌克兰无人机袭击了俄罗斯波罗的海港口乌斯季卢加，给哈萨克斯坦硫磺运往国际市场带来了额外风险。乌斯季卢加港是哈萨克斯坦田吉兹油田所产硫磺的主要出口通道之一。
俄罗斯通道承压
港口火灾及基础设施受损导致铁路延误增加、车皮积压，产品仓储和保险成本上升，进而使哈萨克斯坦出口合同的履行面临风险。
俄罗斯黑海地区另一大型港口塔曼也出现了问题，该港在硫磺运输中发挥着重要作用。塔曼港2024年处理颗粒硫磺65万吨，2025年超过80万吨。该港原计划今年处理约150万吨硫磺。
巴统与波季作为替代选择
在此背景下，经格鲁吉亚的中间走廊作为替代路线的可能性正在上升。哈萨克斯坦已利用这一方向运输小批量硫磺，主要经由巴统港，但走廊基础设施尚未完全具备接收大规模货流的条件。
巴统港的能力对格鲁吉亚尤为重要。Wondernet Express码头已具备处理来自中亚的化工干货（包括硫磺）的经验。2025年，巴统港共处理哈萨克斯坦硫磺3.7万吨，其中2.9万吨运往摩洛哥，8,000吨运往土耳其。
波季接收新增硫磺货流的能力也在提升。“波季新海港”区域内建成的基础设施可用于接收和处理来自中亚的新型货物。按现有能力，该港每年可处理21万吨硫磺。
中亚的供应基础
中亚市场的供应潜力相当可观。主要硫磺生产商包括哈萨克斯坦的Tengizchevroil和Kashagan项目、土库曼斯坦的Galkynysh Gas Field Processing Complex以及乌兹别克斯坦的Mubarek Gas Processing Plant。
- Tengizchevroil在2026年上半年已售出硫磺120万吨。
- Kashagan的年出口潜力估计为100万至130万吨。
- 土库曼斯坦2025年硫磺出口量约为140万吨。
- 乌兹别克斯坦年产量为55万吨，其中约30万吨用于出口。
鉴于上述规模，若具备相应的铁路和港口基础设施，中间走廊有望成为中亚生产商更具吸引力的替代出口路线。
对投资者的意义
对格鲁吉亚而言，这一评估表明，该国有机会经中间走廊吸引的不仅是过境货物，还包括更稳定、规模更大的化工散货流。在地区物流持续受阻的背景下，硫磺被视为有潜力形成经该国常态化货流的货种之一。
不过，其中的前提条件不容忽视。走廊目前尚未完全适应大规模货量，而巴统港现有处理量与该地区生产商的出口规模相比仍然较小。对投资者而言，值得关注的资产包括巴统和波季的干散货装卸能力，以及能够接收中亚稳定货源的铁路专用线连接用地和仓储设施。这些资产能否获得持续需求，取决于生产商是否将货量长期锁定在这条路线上，而不仅仅将其作为权宜之计。
来源：Commersant.ge，2026年9月17日。
