Министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили во вступительном слове на Международном морском форуме Грузии (GIMF 2026) в Батуми изложила график и схему финансирования глубоководного порта Анаклия, назвав его ключевым проектом для развития морского потенциала страны.
Министр также отметила, что операционные показатели портового сектора приближаются к пиковым значениям, однако более эффективная организация портовых процессов и усовершенствованные модели управления позволяют морским портам и далее эффективно обрабатывать растущие грузопотоки. По её словам, государство активно сотрудничает с частным сектором, чтобы в полной мере использовать мощности морской инфраструктуры Грузии.
Сроки, мощность и финансирование
По словам министра, коммерческая эксплуатация порта Анаклия должна начаться в 2029 году. На первом этапе годовая пропускная способность порта составит не менее 600 000 TEU, а также около 10 млн тонн сухих навалочных грузов.
Государство вложит в проект 700 млн долларов США. С учётом инвестиций частного сектора общий объём капитальных затрат составит 1,1 млрд долларов США.
Квривишвили сообщила, что Анаклия развивается по модели «порт-землевладелец» (landlord port), которая, по её словам, обеспечивает баланс интересов государства и частных инвесторов и открывает возможности для широкого регионального и международного участия.
Не только физическая инфраструктура
Министр подчеркнула, что инфраструктура является лишь одной из составляющих. По её мнению, конкурентоспособность Среднего коридора в равной мере зависит от синхронизированных транспортных графиков, упрощённых таможенных процедур и совместимых цифровых систем. Она заявила, что Грузия готова работать с партнёрскими странами, международными организациями и частными компаниями, чтобы коридор функционировал как единый, бесперебойный, эффективный и надёжный транзитный маршрут.
Моряки и морские кадры
Квривишвили также назвала человеческий капитал одним из главных преимуществ отрасли. Сегодня в Грузии насчитывается более 21 000 сертифицированных моряков против примерно 8 000 в 2012 году, а их вклад в экономику страны оценивается приблизительно в 1 млрд лари. Значительную часть этого роста она связала с государственными инвестициями в морское образование и подготовку, которые с 2012 года превысили 50 млн лари, и отметила, что грузинские моряки сегодня официально признаются 75 ведущими морскими государствами флага, включая Европейский союз.
Что это означает для инвесторов
Заявления министра задают чёткие ориентиры для планирования: запуск в 2029 году, заявленная начальная мощность и определённое распределение государственного и частного капитала в рамках модели «порт-землевладелец». Для инвесторов такая структура означает, что частное участие ожидается прежде всего в управлении терминалами и сопутствующих услугах. Признание того, что действующие порты приближаются к пиковой загрузке, важно и для активов, обслуживающих нынешние морские ворота: до открытия Анаклии обработка растущих объёмов будет во многом зависеть от повышения операционной эффективности, о котором говорила министр. Спрос на земельные участки с железнодорожным доступом, складские площади и логистические услуги на черноморском побережье в конечном счёте будет определяться тем, насколько согласованно будут продвигаться ввод новых мощностей Анаклии и реформы коридора в области таможни и цифровых систем.
Источник: 1TV, 7 сентября 2026 г.
