Сбои в работе российских морских портов повышают перспективы формирования регулярного потока гранулированной серы из Центральной Азии через Грузию, считают в Центре исследований транспортных коридоров (TCRC).
В начале сентября удары украинских дронов по российскому порту Усть-Луга на Балтийском море создали дополнительные риски для транспортировки казахстанской серы на международные рынки. Усть-Луга является одним из основных экспортных маршрутов для серы, производимой на казахстанском месторождении Тенгиз.
Давление на российские маршруты
Пожар и повреждение инфраструктуры в порту привели к росту задержек на железной дороге и скоплению вагонов, а также к увеличению расходов на хранение и страхование продукции. Всё это поставило под угрозу выполнение экспортных контрактов Казахстана.
Трудности возникли и в Тамани — ещё одном крупном российском порту в бассейне Чёрного моря, играющем важную роль в перевалке серы. В 2024 году Тамань обработала 650 тыс. тонн гранулированной серы, а в 2025 году объём превысил 800 тыс. тонн. На текущий год порт планировал перевалить около 1,5 млн тонн.
Батуми и Поти как альтернатива
В этих условиях возрастает значение Среднего коридора через Грузию как альтернативного маршрута. Казахстан уже использует это направление для перевозки небольших партий серы, в основном через порт Батуми, однако инфраструктура коридора пока не полностью адаптирована к приёму крупных объёмов.
Для Грузии особенно важны возможности порта Батуми. Терминал Wondernet Express уже имеет опыт обработки химических сухих грузов из Центральной Азии, включая серу. В 2025 году в порту Батуми было обработано 37 тыс. тонн казахстанской серы: 29 тыс. тонн — в направлении Марокко и 8 тыс. тонн — в направлении Турции.
Мощности для приёма новых потоков серы растут и в Поти. Инфраструктура, созданная на территории «Нового морского порта Поти», рассчитана на приём и переработку новых видов грузов из Центральной Азии. При существующих возможностях порт способен обрабатывать 210 тыс. тонн серы в год.
Сырьевая база Центральной Азии
Потенциал поставок в Центральной Азии значителен. К крупным производителям серы относятся казахстанские Tengizchevroil и проект Kashagan, туркменский Galkynysh Gas Field Processing Complex и узбекский Mubarek Gas Processing Plant.
- Tengizchevroil уже реализовал 1,2 млн тонн серы в первом полугодии 2026 года.
- Годовой экспортный потенциал Kashagan оценивается в 1–1,3 млн тонн.
- Экспорт серы из Туркменистана в 2025 году составил около 1,4 млн тонн.
- Узбекистан производит 550 тыс. тонн в год, из которых около 300 тыс. тонн предназначено на экспорт.
С учётом этих объёмов, при наличии соответствующей железнодорожной и портовой инфраструктуры, Средний коридор может стать для центральноазиатских производителей более привлекательным альтернативным экспортным маршрутом.
Что это означает для инвесторов
Для Грузии оценка указывает на возможность привлечь через Средний коридор не только транзитные грузы, но и более стабильный и крупный поток химических навалочных грузов. Сера рассматривается как один из грузов, способных сформировать регулярный поток через страну на фоне сохраняющихся логистических сбоев в регионе.
При этом оговорка существенна. Коридор пока не полностью адаптирован к крупным объёмам, а текущая перевалка в Батуми невелика по сравнению с экспортом производителей региона. Для инвесторов значимыми активами являются мощности по перевалке сухих навалочных грузов в Батуми и Поти, а также земельные участки с железнодорожным примыканием и складские объекты, способные принимать регулярные партии из Центральной Азии. Устойчивость спроса на такие активы будет зависеть от того, закрепят ли производители объёмы за этим маршрутом, а не будут использовать его лишь как временное решение.
Источник: Commersant.ge, 17 сентября 2026 года.
